بالشراكة مع مجموعة عبد الواحد الرستماني، أثبتت شيري التزامها الراسخ بسلامة الركاب من خلال الأداء الاستثنائي لسيارة شيري تيجو 9 في اختبارات التصادم الأخيرة وفقاً لمعايير Euro NCAP. وتؤكد هذه النتائج أولويّة السلامة في فلسفة شيري واعتبارها وعداً أساسيّاً لا ميّزة إضافيّة.
في اختبار تصادم كامل للحاجز الأمامي الصلب، أُجري في مختبر السلامة المتطور الخاص بشيري في الصين، اصطدمت سيارة تيجو 9 بجدار صلب بسرعة 50 كم/ساعة، مُحاكيةً أحد أشد سيناريوهات الحوادث الواقعية خطورة. وكانت النتيجة: سلامة هيكليّة لا تشوبها شائبة، وعدم تشوه في العمود الأمامي أو الأبواب، وتفعيل كامل لنظام الأمان، بما في ذلك الوسائد الهوائيّة وأحزمة الأمان. ولم تُظهر دمى اختبار التصادم الأماميّة والخلفيّة أي إصابات خطيرة، مما يُثبت تفوّق أنظمة حماية الركاب في السيارة.
لا يقتصر أداء تيجو 9 على تحمّلها للتصادمات الأماميّة فحسب، بل سبق لها أن خضعت لاختبارات الحاجز المتحرك القابل للتشوه التدريجي (MPDB) والحاجز الجانبي القابل للتشوه وفقاً لمعايير Euro NCAP واجتازتها بنجاح عند سرعات 50 و60 كم/ساعة على التوالي. تُحاكي هذه الاختبارات ظروف تصادم معقدة من زوايا مختلفة، وقد تفوّقت سيارة شيري الرياضية متعددة الاستخدامات في تلك الاختبارات، مما عزّز مكانتها المرموقة في مجال السلامة.
ويستند سجل السلامة في شيري على هندستها المتطورّة، حيث تمّ تصميم سيارة تيجو 9 على شكل “كبسولة فضائية ممتصة للطاقة بهيكل أشبه بالقفص”، وذلك باستخدام فولاذ عالي القوة في 85% من هيكلها، بما في ذلك 21% فولاذ مُشكَّل حراريّاً بقوة شد تبلغ 1,300 ميجاباسكال. وتغطي عارضة التصادم الأماميّة بعرضها البالغ 1,500 مم 78% من عرض السيارة، مدعومة بثلاثة صناديق تصادم عالية الكفاءة. تضمن هذه التحسينات امتصاصاً مثاليّاً للطاقة ومرونة هيكليّة عند الاصطدام.
وبدوره عقب زاهر صباغ، مدير شركة شيري الإمارات: “في شيري، السلامة جوهر التصميم وهذا ما يدفعنا للاستثمار في التميّز الهندسي وتقنيّات السلامة المتطورة، فهدفنا لا يقتصر على تلبية المعايير العالميّة، بل نسعى لتجاوزها. تؤكد نتائج اختبارات التصادم هذه إيماننا الراسخ بأن السلامة تأتي أولاً في أي مركبة.”
علاوةً على ذلك، طرحت شيري ابتكارات رائدة في قطاع صناعة السيارات، مثل نظام انفصال الهيكل الفرعي الناتج عن التصادم، مما يوفر مساحة امتصاص أكبر أثناء الحوادث، وهيكل طاقة مستوحى من مفاصل الخيزران ضمن نظام الحماية الجانبيّة. والنتيجة اندماج سلس بين الصلابة والمرونة وتوزيع ذكي للطاقة في جميع أنحاء الهيكل.
ويتجسّد نهج شيري المتطوّر أيضاً من خلال دمجها لبروتوكولات سلامة مركبات الطاقة الجديدة (NEV). في سيارة تيجو 9، يتم قطع الطاقة فوراً عند التصادم من خلال نظام إدارة البطارية، وذلك لتجنب خطر أي تسرب أو دخان أو حريق، مما يعزّز رؤية العلامة التجارية للسيارات الكهربائيّة الآمنة والذكيّة.
ومؤخراً، خضعت سيارة تيجو 9 لاختبار التصادم النهائي في دبي، حيث دعت شركة شيري الإمارات محترفي ومؤثري وسائل التواصل الاجتماعي لاختبار قوة هيكل السيارة الذي أثبت متانته ومدى قوة تيجو 9.
وفي ظلّ التطور المتسارع في مشهد صناعة السيارات، تواصل شيري ريادتها من خلال التزامها بالنزاهة والابتكار وحرصها على أن يكون كل طراز يغادر خطوط إنتاجها، مصدراً للإلهام ولتبني معايير أعلى فيما يخص السلامة وقوة الأداء.
About the Author
